Una tragedia persistente

Durante el año 2024, se registraron 3.894 víctimas fatales en siniestros viales en Argentina, según datos preliminares de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)2. La mitad de estos hechos ocurrieron en rutas nacionales y provinciales, y el 60% fueron colisiones. En lo que va de 2025, la tendencia se mantiene, con múltiples muertes reportadas en rutas como la 3, 11 y 151.

Causas estructurales y humanas
Los principales factores que explican esta siniestralidad son:

-Infraestructura deficiente: rutas de doble mano sin separación física, falta de señalización, banquinas deterioradas y ausencia de iluminación.

-Errores humanos: exceso de velocidad, uso del celular, consumo de alcohol y maniobras imprudentes.

-Falta de control y educación vial: escasa fiscalización y campañas discontinuas.

 ¿Por qué no se construyen más autopistas?

La construcción de autopistas en Argentina ha sido limitada por falta de inversión sostenida, conflictos de gestión y rescisión de contratos de concesión. De los 4.000 km de “rutas seguras” prometidos en el Plan Vial Federal 2016-2019, solo se construyeron 6 km.

 Ventajas de las autopistas seguras y bien señalizadas

• Reducción de colisiones frontales por separación de carriles
• Fluidez del tránsito y menor congestión
• Menor desgaste de vehículos y ahorro en mantenimiento
• Disminución de muertes: en Europa, las autopistas registran hasta 8 veces menos víctimas que rutas convencionales

Responsabilidad del Estado

El gobierno tiene el deber legal de garantizar condiciones seguras de circulación, según la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y el Marco Regulatorio de Rutas Nacionales. Esto incluye mantenimiento, señalización, control de velocidad y planificación de obras. La falta de inversión puede costar hasta el 1,5% del PBI.

A los candidatos que aspiran representar al pueblo argentino: Les pedimos que prioricen la seguridad vial como política de Estado. Invertir en rutas seguras, señalizadas y libres de corrupción es salvar vidas. ¡No más promesas, necesitamos compromiso real!



 Responsabilidad de los usuarios

Los conductores también deben asumir su rol: respetar normas, evitar distracciones, usar cinturón y casco, y no conducir bajo efectos de alcohol o fatiga. La educación vial es clave para cambiar hábitos y salvar vidas.

Corrupción: el bache invisible que cuesta vidas

La corrupción gubernamental y empresarial ha sido un obstáculo persistente en el desarrollo de rutas seguras en Argentina. Desde los años 90, múltiples escándalos han revelado cómo licitaciones amañadas, sobreprecios, obras inconclusas y retornos ilegales han desviado fondos públicos que debían destinarse a infraestructura vial.

Impactos concretos de la corrupción en la seguridad vial:

• Obras prometidas que nunca se ejecutan, como los 4.000 km de rutas seguras del Plan Federal 2016-2019, de los cuales solo se completaron 6 km.
• Empresas investigadas por corrupción siguen participando en licitaciones clave, lo que compromete la calidad y continuidad de las obras.
• Fondos desviados que podrían haberse destinado a señalización, mantenimiento y duplicación de calzadas.
• Falta de transparencia y control, que permite que obras se paralicen o se ejecuten con materiales de baja calidad.

Consecuencias sociales y económicas:

• Desconfianza en las instituciones, que erosiona el compromiso ciudadano con las normas de tránsito.
• Desigualdad territorial, ya que las regiones más vulnerables suelen ser las más afectadas por rutas deterioradas.
• Pérdida de vidas evitables, como lo demuestra la diferencia entre Argentina y países como España, donde la inversión sostenida en autopistas redujo las muertes viales en más del 80%.

Testimonios de víctimas

ߔ¸ Sergio González (Moreno, Buenos Aires)

“Mi hermano iba en moto con casco. Una camioneta en contramano lo embistió. Estuvo en coma cuatro meses y murió sin justicia. El conductor sigue libre. La justicia está ausente.” — Mónica González, hermana de la víctima

 ߔ¸ Francisco Pascual (Monte Grande)

 “Mi hijo murió por esquivar un bache que hace años nadie arregla. El casco podría haberlo salvado, pero si el bache no estaba, seguro se salvaba.” — Cristian Pascual, padre de la víctima

 ߔ¸ Luz Picasso (Santa Cruz)

 “Una corazonada me hizo cancelar el viaje en micro. Horas después, ese colectivo chocó en Ruta 3 y murieron cuatro personas. Me salvé por intuición, pero sigo en shock.” — Sobreviviente del accidente de Andesmar

 ߔ¸ Silvia González (Santa Rosa, La Pampa)

 “Mi hijo Sacha tenía siete años. Lo atropelló un conductor alcoholizado, sin licencia ni seguro. Fundé Estrellas Amarillas para que su muerte no sea en vano.” — Presidenta de Fundación Estrellas Amarillas

Testimonios de expertos

ߔ¸ Horacio Botta Bernaus – Abogado especializado en seguridad vial

 “La seguridad vial no se logra con castigos, sino con educación. Repetir normas no genera aprendizaje. Hay que formar hábitos desde la infancia.”

 ߔ¸ Gustavo Brambati – Subgerente de Seguridad Vial de CESVI

 “El 50% de las víctimas son motociclistas. La infraestructura no está pensada para ellos. La tecnología ayuda, pero el cambio debe ser cultural.”

 ߔ¸ Natalia Calvi – Coordinadora de Seguridad Vial en AAPAS

 “Más del 90% de los siniestros son por error humano. La educación vial es clave. Los medios deben comunicar con responsabilidad para cambiar la cultura.”

Conclusión

La seguridad vial en Argentina exige mucho más que buenas intenciones: requiere voluntad política, transparencia institucional y compromiso ciudadano. En un país donde cada kilómetro puede significar la diferencia entre la vida y la muerte, invertir en autopistas modernas, señalización clara y educación vial no es opcional, es urgente.

Las rutas seguras no son solo una mejora técnica, sino un reflejo del respeto por la vida. La corrupción que desvía recursos, los hábitos imprudentes y el abandono estatal son factores que se entrelazan en una tragedia que podría evitarse. Cuando el Estado cumple su rol, las empresas operan con ética y los ciudadanos transitan con conciencia, las rutas dejan de ser escenarios de duelo para convertirse en caminos hacia el futuro.

 Referencias bibliográficas:

 La Nación: 30 años de fracasos en rutas argentinas

 Construar: Empresas investigadas por corrupción en licitaciones viales

 Debate y Convergencia: Corrupción estructural en Argentina

 ACI Justicia: Desafíos en la lucha contra la corrupción

 MDZ: Corrupción en Argentina, el enemigo que resiste todos los gobiernos

Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe de siniestralidad vial fatal 2024. Argentina.gob.ar

Infobae. Las muertes por accidentes de tránsito fueron en 2024 las más bajas en una década. Infobae

El Economista. Imprudencia y falta de inversiones en las rutas argentinas. El Economista

Telepases. Seguridad vial en Argentina y su impacto en rutas. Telepases.com

 Asociación Civil Luchemos por la Vida. Estadísticas de siniestralidad vial. Luchemos.org.ar

 Senado de la Nación. Ley de Rutas Nacionales. Senado.gob.ar

 ATPAS. Día de la Seguridad Vial en Argentina: causas y cómo evitarlas. ATPAS

radiojazzmin.com.ar